Informationen und technische Angaben zum Schiff.
| Name: | TSS WATERFORD 2 / SS PANAY | Name: | TSS WATERFORD 2 / SS PANAY |
| Eigner: | Great Western Railway, London Frank Potter, Paddington station, London Ab 09/1924 Compañía Marítima, Fernandez Bros, Manila | Owner: | Great Western Railway, London Frank Potter, Paddington station, London From 09/1924 Compañía Marítima, Fernandez Bros, Manila |
| Werft: | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Neptune Yard, Low Walker | Builder: | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Neptune Yard, Low Walker |
| Baunummer: | 880 | COST of No.: | 880 |
| Internationale Schiffsnummer: | 132697 | International maritime organization number: | 132697 |
| Kiellegung: | 27. Sept. 1911 | Keel laid: | 27. Sept. 1911 |
| Arbeitsbeginn am Rahmen: | 06. Nov. 1911 | Commenced frams: | 6. Nov. 1911 |
| Rahmen fertiggestellt: | 22. Nov. 1911 | Framed: | 22. Nov. 1911 |
| Bordwandverkleidung fertig gestellt: | 19. Jan. 1912 | Plated: | 19. Jan 1912 |
| Stapellauf: | 20. Feb. 1912 | Launched: | 20. Feb. 1912 |
| Jungfernfahrt: | 16. April 1912 | Maiden voyage: | 16. April 1912 |
| Techniche Daten: | General description: | ||
| Schiffstyp: | Schutzdeckschiff /Universal Frachtschiff | Type: | Shelter deck / general cargo |
| Klasse: | A1 (Beste mögliche Qualität) | Class: | A1 (Best possible quality) |
| Länge (LWL): | 83.87 m | Length B.P.: | 275 ft |
| Länge über alles: | 86.85 m | Length o.a.: | 285 ft |
| Breite max.: | 11.58 m | Beam.: | 38 ft |
| Rumpftiefe: (innen) | 5.36 m | Depth (Dth-MLD): | 17-6 ft |
| Höhe UK. K.- OK. HD: | 5.87 m | Depth to Main Dk.: | 19-3 ft |
| Höhe Brückendeck: | 8.12 m | Depth to Bridge Dk.: | 26-8 ft |
| Konstruktions Tiefgang: | 2.24 m | Draft: | 7-4 ft |
| Verdrängung KWL: | 1237 m³ = 1268 t | Displacement: | 43684.24 ft³ = 1247 tn. l. (Long ton) |
| Dimensionen: | 1204 BRT=3409 m³ 500 NRT =1416 m³ | Dimensions: | 1204 grt ; 500 nrt |
| Motor: | Zwei Vierzylinder-Vierfach-Expansionsdampfmaschinen 2 x Q4cyl (16, 23, 33 & 48 x 33ins), Mit gesamt 438 Nominal-PS; Swan, Hunter & Wigham Richardson | Engines: | 2-Quadruple expansion engines 2 x Q4cyl (16, 23, 33 & 48 x 33 ins), 438 nhp by Swan, Hunter & Wigham Richardson |
| Antrieb: | Zwillingsschrauben | Propulsion: | 2 x Screws |
| Bekannte Austattung | Fittings | ||
| Anker: | 3 x Bower Anker (Hall) gesamt Gewicht 5700 kg | Ancor: | 3 x Bower Ancor / hall total weight 5700 kg |
| Ankerkette: | Gesamtlänge 439 m Ankerkette mit einem Gesamtgewicht von 21800 kg | Anchor chain: | 240 Faht. = 1440 ft all 21800 kg (429cwt) |
| Ankerwinde: | 1 x Kasse A, Clarke-Chapman, Cylops-type, mit Dampfantrieb | Windlass: | 1 x class A, Clarke-Chapman, Cylops-type, Steam driven Windlass |
| Elektrische Anlage: | 2 x "Matthew Paul" Motor mit "Laurence Scott" Generator 2 x 12 KW , 100 V | Electric Lightning: | 2 - Matthew Paul engine and Laurence Scott dynamos 2- 12 KW , 100 V |
| Luft Kompressor: | 1 x Murray Workman - Air Kompressor | Air Kompressor: | 1-Murray Workman - Air Kompressor |
| Kranwinden: | 2 x Clarke-Chapman, Cylops-type mit Dampfantrieb | Steam Winches: | 2. 6x10 Horiz. Clarke-Chapman, Cylops-type, Steam driven winches |
| Maschinentelegraph: | ? x Chadburn / Liverpool | Steering and Docking Telegraph: | x - Chadburn ships telegraph/ Liverpool |
| Seiten Beleuchtung: | 9 x Gross pro Seite 9 x mittel pro Seite | Sidelights: | 9 - Perside withdead 20/3 9 - Perside withdead 22/0 |
| Beleuchtung: | 13 x Brückendeckhaus gross 9 x Brückendeckhaus medium | Decklights: | Brs Dkhouse medium 28/7 Brs Dkhouse medium 17/3 |
| Heizkörper: | 9 Stück von Low & Sons | Heating: | 9 Radiators, Low & Sons |
| Rettungsboote: | 2 x Type Wood life Yellow Pine 26 x 7,1/3 x 3,1/4 2 x Type wood cutters Yellow Pine 22 x 6.6 x 2.7 Abdeckung: Segeltuch | Lifeboat: | 2 x Type Wood life Yellow Pine 26 x 7,1/3 x 3,1/4 2 x Type wood cutters Yellow Pine 22 x 6.6 x 2.7 Covers: Sails |
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